Mahindra Roxor, dezvăluit astăzi la Mahindra Automotive Sediul Statelor Unite (MANA) din Auburn Hillsides, Michigan, poate fi cunoscut în mod corespunzător drept vărul indian al Jeep-ului. În cele din urmă, pentru că au construit Willys Jeep sub licență, din 1947, Mahindra & Mahindra (M&M) a crescut pentru a deveni un producător auto important.
Astăzi, multinaționala care este M&M încearcă să întrerupă piața auto din Statele Unite, dar nu direct. Într-adevăr, strategii conglomeratului indian, care studiază de mult timp diverse scenarii care să permită să comercializeze aici vehicule marca Mahindra, dar și persoane fizice ale filialei lor coreene SsangYong, au ales să furnizeze mai întâi un mic vehicul cu două locuri destinat exclusiv pentru utilizare off-road.
Într-adevăr, Roxor nu îndeplinește standardele nord-americane de siguranță rutieră (fără airbag-uri, bare de protecție de reglementare etc.) precum, de exemplu, un Jeep Wrangler. Cu cușca sa de siguranță și plasele sale laterale, îndeplinește standardele de siguranță ale vehiculelor de teren emise de Asociația pentru vehicule de agrement off-road (ROHVA), confirmă Luc de Gaspe Beaubien, vicepreședinte vânzări și marketing al MANA, subsidiara americană a producătorul indian.
De aceea constructorul îl numește „side by side”, de parcă ar fi un ATV clasic cu două locuri vândut de BRP, Polaris sau... Mahindra. Rețineți că dealerii de tractoare Mahindra din Canada și Statele Unite oferă și două game de ATV-uri numite Retreiver și mPact XTV.
Roxor vizează pasionații de aer liber: vânători, fermieri și toți ceilalți oameni care folosesc o bicicletă montană pentru a se deplasa pe câmpuri și păduri.
Dar acest nou 4×4 nu arată ca un ATV tradițional. De aceea, producătorul auto spune că se inaugurează o nouă nișă. La urma urmei, la prima vedere s-ar putea gândi să vedem un Willys M38, acest vehicul militar care a servit în timpul războiului din Coreea și a cărui versiune civilă numită CJ-5 a fost comercializată din 1954 până în 1983, mai întâi în cadrul mărcii Willys și apoi Jeep.
Filiatia cu produsele Jeep este evidenta, in afara de grila. Doar pentru acea piață din Statele Unite, este vorba de cinci fante largi formate în evantai, în timp ce produsul Jeep are șapte fante verticale și înguste, un motiv care este o marcă înregistrată recunoscută la nivel mondial... și păzită.
Dimensiunea specifică a Roxorului justifică și piața vizată. Peste un Jeep Wrangler din 2019, care are 4 m lungime, este mai scurt, deoarece măsoară 3.8 m (un CJ-5 măsura 3.4 m). Cu toate acestea, ampatamentul său este într-adevăr la fel de lung ca și Wrangler (2,438 mm față de 2,423), totuși este mult mai îngust (1,575 mm față de 1,873), un element care va atrage șoferii de ATV-uri.
Dacă aveți nevoie de
Faruri cu led Jeep Wramgler pentru offroad, puteți vizita site-ul nostru web pentru a alege modelul de faruri cu led.
De ce ar trebui să faceți upgrade la motocicleta cu farul nostru universal
Cum să încărcați o baterie de motocicletă Harley Davidson
Caracteristici cheie de luat în considerare atunci când alegeți un far Harley Davidson
