Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 CP și multe caracteristici noi

Noul Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 este prezentat cu 470 CP și multe dotări noi. Noul model se bazează pe Jeep Wrangler 392 Concept.

În iulie anul trecut, compania americană a prezentat Jeep Wrangler 392 Concept, un prototip care a avansat o versiune de înaltă performanță a lui Wrangler. Timpul a trecut și patru luni mai târziu a devenit oficial. Acesta este noul Jeep Wrangler Rubicon 2021 392, o bestie echipată cu un motor V8 puternic (primul care a fost instalat într-un model din fabrică în mai bine de 40 de ani) și o serie de caracteristici noi.



Care este mai bun, Ford Bronco sau Jeep Wrangler?

Începând tocmai cu bijuteria care se ascunde sub capotă, Wrangler Rubicon 2021 392 este echipat cu un motor HEMI V6.4 de 8 litri aspirat natural care atinge 470 de cai putere și un cuplu maxim de 637 Nm, cifre mai mult decât suficiente pentru ca Jeep 4x4 să ajungă. 100 km/h de la oprire în 4.6 secunde sau ¼ de milă în 13 secunde. Și toate acestea, în același timp că este extraordinar de eficient pe asfalt.

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 CP și multe caracteristici noi

Motorul este conectat la o transmisie automată cu opt trepte cu palete de schimbare, o premieră pentru Jeep Wrangler, și are un sistem de evacuare cu supape active care sunt gestionate automat sau manual, în funcție de dorințele șoferului. De asemenea, echipează funcția Torque Reserve, care este un fel de control al lansării pentru asfalt capabil să dezlănțuie puțină putere în plus.

Cu toate acestea, noul Jeep Wrangler Rubicon 2021 392 este conceput pentru a fi cât mai eficient posibil în afara drumului. La fel ca prototipul dezvăluit în iulie, modelul de producție își mărește garda la sol cu ​​2 inci și are suspensie îmbunătățită cu geometrie unică și amortizoare Fox. De asemenea, are roți de 17 inchi cu anvelope masive de teren de 33 inci. The faruri cu led OEM Jeep Wrangler se potrivește pentru foarte versiuni de Jeep Wrangler, așa că asigurați-vă că cunoașteți exact modelul vehiculului dumneavoastră.

Drept urmare, Jeep susține că unghiurile de apropiere, de plecare și de spargere s-au îmbunătățit, deși nu au intrat în detalii. Ceea ce a publicat el este că Rubicon 392 poate trece la adâncimi de apă de până la 825 mm. Dispune de un sistem de admisie a aerului Hydro-Guide pe trei niveluri care direcționează apa departe de motor, chiar dacă valurile depășesc înălțimea motorului atunci când văd un râu sau un lac. De asemenea, dacă capota este acoperită de noroi, acest sistem permite motorului să continue să funcționeze normal chiar și atunci când este necesară o performanță de vârf.

În ceea ce privește sistemul de tracțiune, Jeep Wrangler Rubicon 392 are un sistem 4WD permanent Select-Track cu reducere, patru moduri de condus off-road, axe Dana 44 față și spate, diferențiale cu blocare electronică și o bară stabilizatoare față cu deconectare electronică. Jeep susține că cuplul este disponibil în intervalul de turații foarte scăzut și că un raport de fluaj de 48:1 permite șoferului să folosească V8 ca frână de motor în coborâre.

La nivel estetic, cel mai groaznic Wrangler pe care ni-l amintim are insigne Rubicon 392, roți speciale, o capotă cu o admisie mare de aer, un grătar specific, un nou tablou de bord, tapițerie nouă din piele, sistem de infotainment, sisteme de securitate și asistență la conducere, caroserie. hardtop color și o gamă largă de accesorii oficiale concepute exclusiv pentru Rubicon 392.

Momentan nu știm dacă Jeep Wrangler Rubicon 2021 392 va fi disponibil și cu caroserie cu două uși, în timp ce prețurile nu au fost dezvăluite, deși se estimează că va avea un preț de cel puțin 60,000 de dolari. Vânzările vor începe în primul trimestru al anului viitor.