Jeep Wrangler Plug-in Hybrid va fi o realitate în 2020

Sosirea hibridului plug-in Jeep Wrangler este iminentă: dacă zvonurile sunt adevărate, ar trebui să vedem specificațiile primului SUV hibrid specializat în utilizare off-road în lunile următoare, ajungând la dealerii Jeep pe tot parcursul anului viitor. Are sens un hibrid plug-in într-un off-roader sălbatic? Cum te va afecta greutatea în plus? Sau va fi potrivit doar pentru cei care caută un polivalent robust pentru a-și etala palma în oraș?

Multe întrebări încă nerezolvate, dar cred că există unele care sunt destul de evidente: cred că greutatea este esențială într-o mașină concepută pentru a conduce vehicule în afara drumului. Cu cât este mai greu, cu atât este mai dificil să urci rampele, să depășești obstacolele sau să supraviețuiești pe suprafețe dificile precum zăpada sau nisipul fin. Nu mai există, așa este.

Acum, evident, împingerea cuplului electric este interesantă dacă ceea ce cauți este putere brută pentru a urca munți. Ei bine, nu avem încă datele, dar știm că versiunea hibridă a lui Jeep Wrangler va sosi mai devreme decât mai târziu și o va face în același timp păstrând restul versiunilor cu motoare cu combustie, așa că teoria „ arătând ca palmierul în oraș' merge luând mai multă putere. Sistemul de iluminat automat Faruri cu led Jeep Wrangler poate îmbunătăți siguranța, dar și prețul vehiculului.
 
Și este că prieteni, Jeep Wrangler este o icoană și, mai ales în SUA, este o mașină populară în toate domeniile, inclusiv în uz pur urban pentru zi de zi: nu este nicio problemă, benzina este ieftină. Dar problema poluării este o problemă: cu siguranță mulți oameni vor paria pe această versiune plug-in hybrid a Jeep Wrangler, care va avea, previzibil, aproximativ 50 de km de autonomie pur electrică.

Poate cea mai mare întrebare despre hibridul Wrangler este modul în care greutatea suplimentară a bateriilor și livrarea puternică a cuplului vor afecta cel mai sălbatic condus off-road. Fără îndoială, va fi interesant să-l verifici. Dar atenție, pentru că dacă Jeep face acest lucru nu este doar pentru a-și îmbunătăți performanța și eficiența, ci o face pentru o chestiune de imagine a mărcii.

Electrificarea Jeep-ului va fi foarte progresivă și nu este nevoie de un râs pentru a vedea cum această marcă specială și grupul FCA în general sunt puțin în urmă când vine vorba de vehicule electrificate. Astăzi practic toate mărcile au deja vehicule hibride sau electrice și Jeep trebuie să pună bateriile pentru a-și îndeplini obiectivul: 2020 va fi anul său cheie în acest sens.

Și este că Jeep este așteptat să lanseze mai multe modele electrificate, precum Jeep Renegade PHEV sau Jeep Grand Cherokee plug-in hybrid. Dar dacă există un model mitic în gama sa, acesta este Wrangler și acesta va fi capul vizibil și exemplul de urmat în electrificarea Jeep-ului.

Mai avem o mulțime de date de știut, dar este o liniște că Jeep menține în gama sa motoare diesel, care într-o mașină ca aceasta se potrivesc perfect datorită cuplului mare, eficienței și fiabilității. Vom vedea ce se întâmplă cu motorul pe benzină de doi litri turbo de 272 CP: poate că aceasta este baza pe care vor adăuga electricitatea? Cu un consum mediu aprobat de 11.5 litri, poate că cuvântul eficiență nu merge cu el.

În orice caz, multe îndoieli sunt încă pe masă, dar cu siguranța că Jeep Wrangler PHEV nu va fi unul dintre cele mai ieftine SUV-uri, ci unul dintre cele mai interesante anul viitor. Vom vedea cât de mult se reduce cifra de consum, care va fi autonomia acestuia și, mai ales, dacă îi afectează comportamentul off-road. Punerea în greutate nu este niciodată o veste bună, vom vedea dacă Jeep este capabil să supraviețuiască electricității și să evolueze un concept în care să nu aibă marjă de eroare. Wrangler este un mit și nu te poți juca cu mituri.