Acum un an am încercat Wrangler Unlimited Rubicon și ne-a fascinat. Și cu câteva zile în urmă, când - oh, întâmplător - a coincis cu vacanța mea, am putut să mă descurc timp de zece zile cu cea mai accesibilă versiune a Wrangler-ului din Statele Unite: Sport. Și totuși, am găsit o abordare în care achiziția ta are cu adevărat sens. Atentie, pentru ca critica reprodusa mai jos poate fi scuza pe care o cautati.
Sportul nu este doar cel mai accesibil Wrangler din Statele Unite. Sper că există
Faruri cu led jeep wrangler pentru opțiuni. De asemenea, este singurul care se comercializează pe piața noastră cu caroseria scurtă, cu doar trei uși. Unlimited, Unlimited Rubicon și Willys au toate șasiul lung, cu cinci uși.
Sportul măsoară 4,223 de metri, cu aproape jumătate de metru mai puțin decât Unlimited. Ampatamentul a fost redus în aceeași proporție.
Din punct de vedere estetic, Sportul ia toate premiile. Amprenta lui este cea a clasicului Jeep pe care l-am păstrat în memoria copilăriei noastre. De la Mash and Combat la Daisy Duke și sergentul de mașini. În ciuda faptului că este un model din 2014, liniile sale sunt la fel de nostalgice pe cât de aerodinamică scăzută (Cx de 0.49).
Desigur, vine standard cu acoperișul detașabil. Capacul rigid este din fibra de sticla si este alcatuit din trei piese: cele doua din fata sunt indepartate manual. Pentru partea din spate, trebuie să deșurubați șase Torx și este nevoie de cel puțin două persoane pentru a-l ridica. Daca esti surprins de ploaie cand iesi din drum, ai resursa acoperisului de panza, care se rostogoleste peste portbagaj.
Modelul Sport se potrivește cu aceleași anvelope Rubicon: Goodyear Wrangler 245 / 75R17. Roata de ajutor este atârnată peste hayon. Da, riști să zbici o altă mașină în manevrele de parcare. Și da, este foarte expus furtului. Dar în apărarea sa trebuie spus că această roată se află în această poziție de mai bine de jumătate de secol. Nu este un „aventurier” care încearcă să imite Jeep-ul. Acesta este post-postul original.