Am întâlnit americanul Peterbilt 389 Heavy Truck

Acesta este un camion tipic în stil american, bine cunoscut în Statele Unite. Este stăpânul de pe autostradă, un clasic al camioanelor americane cu cap lung. În filmul „Transformers”, prototipul Optimus Prime este Peterbilt 379, deci sunt pătrate Farurile cu led Peterbilt 379, dar aceasta este următoarea generație a 379: Peterbilt 389.
 
Peterbilt, împreună cu Kenworth și Duff, aparțin grupului american Pekka. Marca emblematică a Pekka Group este Peterbilt și Kenworth. Combinația de inovație și design clasic a format cel mai reprezentativ stil american al camioanelor grele cu cap lung.

Din punct de vedere al aspectului, în modelul epocii 389, nasul lung și mare este caracteristic, iar aspectul întregii mașini este foarte evident, precum și marginile și colțurile. Poate face oamenii să se simtă plini de „mușchi” care umple corpul.

Vopseaua strălucitoare a mașinii și grila strălucitoare și imensă de admisie a aerului sunt pline de aromă americană. De la proiectarea sa în 1978, aspectul său s-a schimbat ușor.

Acest far combinat mai rotunjit a apărut pentru prima dată în Peterbilt 389, combinând lămpile originale divizate într-un abajur. Faza lungă folosește un bec cu halogen, iar faza scurtă are un obiectiv, care arată mai frumos și mai avansat.

Farurile pot fi opționale. În modelul intern Peterbilt 389, puteți vedea și „farurile monoculare”, care folosesc doar un singur set de becuri. Chiar dacă vedeți din nou acest camion american cu faruri în China, nu ezitați, el este modelul Peterbilt 389.

Conductele de eșapament lungi de pe ambele părți sunt maiestuoase și maiestuoase, iar filtrele de aer de pe ambele părți ale vehiculului asigură admisie de aer curată pentru motor. Acestea sunt semnele exterioare ale modelelor americane clasice. Ceea ce îl face pe autor să se întrebe este de ce semnele de pe ambele părți ale hotei au fost șterse, făcându-l să pară chel.

Există restricții stricte privind modificarea vehiculelor în China, iar această mașină nu este în prezent o mașină vegană. Pentru a spori atmosfera spectacolului și a crește efectul publicității, organizatorul a lipit decalaje legate de acest eveniment pe cabina de locuit. Autocolantele nu depășesc 20% din suprafața corpului și încă pot respecta normele legale.

Există o ușă a cabinei în partea stângă a cabinei de locuit din spatele cabinei șoferului, care se deschide în poziția danei de dormit, care vă permite să intrați direct în mașină. O pereche de airbag-uri poate fi văzută în partea din spate a vehiculului ca un amortizor, care absoarbe umflăturile rutiere și poate oferi un nivel mai ridicat de confort în cabină.

Există, de asemenea, o ușă în partea dreaptă a compartimentului de locuit al vehiculului, care ar trebui să fie folosită ca ușă a cutiei de depozitare. Se poate observa că partea superioară a cabinei de locuit este o cușetă de dormit, iar partea inferioară este un spațiu de depozitare, care merge de la partea stângă a vehiculului la partea dreaptă a vehiculului. Este de conceput că spațiul de stocare este considerabil.

Partea inferioară a ușii copilotului are o „fereastră OK”, care poate reduce punctul mort din partea dreaptă a vehiculului și poate asigura siguranța vehiculului chiar și atunci când conduceți pe drumurile urbane. Mașina menționată în articolul de astăzi nu vă așteptați să fie parcată într-un loc plin de viață de lângă lacul de vest din Hangzhou pentru a ajuta la o performanță.

O mică etichetă pe partea laterală a vehiculului a atras atenția autorului, care tradus înseamnă „dispozitiv de curățare certificat” care utilizează piese potrivite Cummins, ceea ce poate deduce că acest Peterbilt folosește motorul Cummins.

În ceea ce privește puterea, modelul 389 poate fi echipat cu motoare Cummins ISX15 și Pekka MX-13. Puterea motorului Cummins de 15 litri acoperă 400-600 cai putere, gama Pekka este 405-510 cai putere. Există 389 de modele în China echipate cu motor Cummins de 15 litri cu o putere maximă de 605 și un cuplu de 2779N · m.

Pentru modificări străine, pot exista și multe decorațiuni pe roți. Decorațiunile lungi ale roților sunt pline de aromă americană. Dacă echipamentul are încă roți strălucitoare, nu-l are? Nu, o pictogramă foarte familiară se găsește pe roți: Alcoa. Nu este că nu strălucește, dar vântul și ploaia îl fac să-și piardă luciul.

Anvelopele Bridgestone 285/75 sunt utilizate pe roțile din față. Această anvelopă aparține seriei „ECOPIA”, care este mai silențioasă, eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, rezistentă la uzură și mai sigură.

Cutia bateriei este instalată în partea inferioară a părții principale a șoferului și este utilizată ca pedală pentru urcarea și coborârea mașinii, atingând scopul de a economisi spațiu.

Capacul albastru marcat cu „DEF” înseamnă lichid de tratare a gazelor de eșapament ale motorului diesel, ceea ce numim rezervor de uree. În acest fel, această mașină poartă un sistem de posttratare a gazelor de eșapament care se poate adapta la standarde mai ridicate de emisii. Pe partea stângă și dreaptă a șasiului există un rezervor de combustibil, care poate asigura vehiculului o cerere de combustibil pe distanțe lungi. Dacă vrei să fii în Statele Unite, va fi doar un camion obișnuit.

Scena este construită astfel încât puntea spate să poată fi ascunsă numai în ea. Similar cu puntea din față, acestea sunt echipate cu decorațiuni precum capace de butuc. Mica „modificare localizată” a semnalizatorului de pe aripă îmbunătățește siguranța, dar arată întotdeauna puțin ciudat. Aripile cu sigla Peterbilt sunt încă acolo, iar originalitatea acestei mașini este încă foarte mare.